Val Gardena

Kelionė

Kelionės maršrutas pirmyn: Vilnius - Kaunas - Varšuva - Brno - Znojmo - Krems - Salzburg - Insbruck - St. Christina 
Kelionės maršrutas atgal: St. Christina - Insbruck - Salzburg - St. Poelten - Mikulov - Brno - Varšuva  - Kaunas - Vilnius.

Net nežinau, pro kur geriau važiuot. Bronius nurodė per Mikulov. Tikėjau, kad iki pat sienos bus autostrada, bet jos nebuvo. Sakyčiau, jog smagiau važiuoti per Znojmo.

Svarbu niekada nepravažiuoti pro Ruda Sląska Lenkijoj ir Frydek Mystek Čekijoje. Labai gražūs pavadinimai.

Dolomitinės Alpės

Kurortas

Santa Cristina, lyginant su Livigno yra mažesnis ir nuobodesnis miestukas. Yra praktiškai viena normali parduotuvė, daug nuomos punktų. Vakarais tamsu ir visi miega. Norinties daugiau pramogų, reiktų rinktis Ortisei. Žmonės labiau kalba vokiškai negu itališkai. Užrašai taip pat dviem kalbomis - vokiečių ir italų. Kartais pasitaiko ir vienas kitas užrašas vietine Ladinų kalba (Ortisei = Urtijej)

Apartamentai

Gyvenome 2* apartamentuose Jalve šalia bažnyčios. Trys miegamieji, balkonas, terasa, puikus vaizdas į kalnus. Vienas dušas ir bendros erdvės trūkumas. Tekdavo sėdėti viruvėje, kurioje buvo ir televizorius. Kainavo 950 eur už savaitę.

Slidinėjimas

Rinkdamiesi gyvenamą vietą, žiūrėjome žemėlapyje, kad šalia būtų kuo daugiau trasų. Atvykę į trasas, pamatėme, kad to visiškai nereikėjo - pagrindinės trasos sujungtos arba autobusais arba keltuvais. Tiesa, autobusai mokami ir kainuoja 7 eurus žmogui per savaitę. 

Nors ir buvo vasario pradžia - vidurys, oras dieną įkaisdavo iki 10 ir daugiau laipsnių. Dalis kalnų visiškai be sniego. Tiesa, veikė lyg ir visos trasos bei keltuvai. Antroje dienos pusėje kai kurios trasos pasidarydavo kupstuotos, kai kuriose sniegas tapdavo lipnus. 

Pačios trasos labai įvairios - nuo siaurų iki plačių, nuo stačių iki visiškai lygių. Dauguma jungiamųjų trasų tarp regionų yra visiškai mėlynos. Tokios trasos yra blogis, nes reikia labai irkluot. Nepavydžiu snieglentininkams.

Keltuvai dirba nuo 8 iki 17 su tam tikromis išimtimis. Pavyzdžiui, pagrindinis Ortisei keltuvas dirba iki 18 valandos. Nespėjusiems į paskutinį keltuvą lieka nusileisti, į artimiausią miestelį ir sėsti į autobusą. Jei keltuvai nebedirba, gali būti, kad autobuso nebebus. Tada belieka taksi. Taksi čia ne pigus. Kainos skaičiuojamos nuo žmogaus. Už 10 kilometrų susimokėjom po 5 eurus.

Eilės prie keltuvų nedidelės. Mažiau populiariose vietose tokių apskirtai nėra, kai kur susidaro 5 - 10 minučių eilės. Didžiausia eilė buvo Marmolados keltuve, ten prasimalėm 20-30 minučių.

Kainos

Skipasas visam Dolomitų regionui - 233 euro. Užstato už kortelę nėra, nes jos grąžint nereikia. Automobilių parkavimas prie trasų mokamas - 5 eurai atviroje aikštelėje. Alaus kainos trasose svyruoja nuo 4,5 iki 5 eurų už bokalą Weizen alaus. Bombadino - 3,5 euro. Daugiau nelabai ką pirkome. Miestuke alus virš 4. Makaronų, picos kainos 8-9 eurai. Parduotuvėje Despar kainos normalios, gal šiek tiek didesnės negu Lietuvoje. Stipraus alkoholio kainos 10-12 eurų. Pasirinkimas skurdus. Vynas - 2-6 euro. Brangiausias alus 1,5 euro už butelį Erdinger. 

Bendros išlaidos be slidžių nuomos - ~2300 lt su viskuo (Mikriukas, kuras, skipasas, bendras alus, bendras maistas, 3 pavalgymai kavinėse). Stiprieji gėrimai atvyko iš Lietuvos.

Orai

Viso slidinėjimo metu buvo labai šilta ir saulėta. Paskutinėmis dienomis darėsi vėjuota ir šiek tiek vėsiau. Matėsi danguje vienas kitas debesėlis.

Statistika

Nučiuožiau 250 kilometrų iš viso. 147 kartus kilau keltuvu. Statistiką galima pažiūrėti suvedus internete savo skipaso numerį.

Dienos kilometrai
I - 35 km
II - 43 km
III - 47 km
IV - 34 km
V - 53 km
VI - 38 km